昨年10月～12月に「愛知デスティネーションキャンペーン」が開催されました。愛知県では13年ぶりの開催だったんだそうです。13年前というと平成17年（2005年）で、ちょうど愛知万博の年でした。余談ですが、このブログは愛知万博ロスのヒマつぶしで始めたも…

名鉄→ＪＲ普通連絡運輸終了 ＪＲと名古屋鉄道（名鉄）は多くの接続駅で連絡運輸の設定がありました。手元にある昭和62年3月版の「連絡運輸別表」によると以下の駅を接続駅とした設定がありました。（左がＪＲ駅で右が名鉄駅） 豊橋 蒲郡 刈谷 名古屋／新名古…

北アルプス自由席特急券（発売終了） （Ａ型硬券） 平成１３年９月で廃止になったＪＲ連絡特急「北アルプス」の自由席特急券です。名鉄側でもかつては硬券の特急券を発売していました。わざわざ「北アルプス」と表記されているのがおもしろいところです。 特…

名鉄・豊橋接続 （Ａ型硬券） 平成６年に発売された名鉄→ＪＲの連絡券です。新名古屋接続 や新名古屋～新鵜沼間の通過連絡 など、この頃の名鉄とは広範な連絡運輸が設定されていました。平成１３年９月に大幅に整理されてほとんどなくなってしまいました。 …

名鉄通過連絡券 何の変哲もない普通の乗車券に見えます。しかし、「東海道・名古屋・名鉄線・鵜沼」となっている経由に注目です。 【乗車経路】 東京－（東海道線）－名古屋・新名古屋－（名鉄線）－新鵜沼・鵜沼－（高山線）－高山 特急「北アルプス」を使…

北アルプス ▼種別：特急 ▼運転区間：新名古屋～高山（１日１往復） ▼最終運転日：平成１３年９月３０日 特急「北アルプス」は昭和４０年８月に前身の準急「たかやま」として運転開始して以来、ずっと名鉄の車両が使われていました。名鉄の神宮前から名鉄犬山…

名鉄・新名古屋接続 （Ａ型硬券） 昭和６２年に発売された名鉄→ＪＲの連絡券です。新岐阜～（名鉄）～新名古屋・名古屋～（ＪＲ）～東京都区内までの長距離の連絡券です。昭和６２年当時、名鉄は（新名古屋・名古屋）、豊橋、蒲郡、刈谷、（新羽島・岐阜羽島…