あまぎ号
◆種別：特急
今年３月にＪＲ東日本大宮車両センターに所属する１８５系を１５７系っぽい色に塗り替えて「１５７系風１８５系」が登場しました。
（１５７系とは上のような車両で、昭和３４年に準急「日光」に投入され俗に「日光型」とも呼ばれる準急型車両です。特急「あまぎ」への投入は昭和４４年からで、昭和５１年に１８３系に置き換えられて廃車になるまでの約７年使用されました。
「１５７系風１８５系」は３月３日の高崎～伊豆急下田間で片道だけ運転された特急「上州踊り子」号として、翌日は特急「あまぎ」として東京～伊豆急下田間を往復しました。その後は高崎線の特急列車として通常の１８５系と同じように使用されています。
（伊東駅）
「１５７系風１８５系」の「あまぎ」はこんな感じの編成でした。ヘッドマークはシール貼りですが、往時の「あまぎ」のヘッドマークに字体を似せているのが何となくわかります。過去実際に１８５系がこの塗色で走ったことはありません。
私は河津桜＋きっぷ収集の足として利用しました。「あまぎ」のリバイバルとしては平成１１年以降少なくとも３回目なので、それほど目新しさはないようで、車内は空席が目立ちました。伊豆急線内まで乗車した乗客には記念乗車証が配られたようです。
私は１８５系を塗り替える話を聞いたとき、この色は絶対似合わないと思いました。しかし、実際に見てみると案外違和感がなく、これはこれでいいように思いました。少なくとも第１弾の湘南色よりは断然いいと思います。国鉄型の車体に国鉄特急風のカラーリングの組み合わせが良かったのかもしれません。
（伊豆急下田駅電留線）
伊豆急下田駅での電留線では色違いの１８５系が並ぶところが撮れました。帰りは時間の都合で、右側の１８５系で帰ったんですが…。田町の１８５系も昔ながらの白と緑のストライプに戻された編成があり、１８５系はリバイバルカラーがちょっとしたブームな感です。そう考えるとそろそろ１８５系の終焉が近づいているのかなと思ったりもします。
１５７系「あまぎ」の写真は７年前に「思いで鉄道探検団」の作者の方から承諾を得てお借りしていました。今も更新が続いているようで、国鉄型好きにはたまらないサイトです。
