◆種別：特急
◆運転区間：八戸～函館（１日６往復）
（函館駅）
平成１４年１２月に東北新幹線が八戸まで延伸されました。それまで盛岡～函館間の特急「はつかり」と青森～函館の快速「海峡」は廃止となり、八戸～函館間の特急「スーパー白鳥」・「白鳥」に置き換えられました。
そのうち「スーパー白鳥」はＪＲ北海道の新型車両７８９系を投入しました。車体は概ね特急「スーパー宗谷」のキハ２６１系のものを流用したようで、塗色は異なりますが外観は酷似しています。所属は全てＪＲ北海道函館運輸所所属です。今年３月のダイヤ改正から５両→６両に増車されています。
号数は八戸駅で接続する東北新幹線「はやて」と合わせてあります。そのため、１号より９５号が先に八戸駅を発車するという紛らわしい状態になっています。（「はやて９５号」は仙台始発）
青函トンネル内は高性能を活かして時速１４０Ｋｍで爆走しています。その結果、最速列車は函館→青森を１時間４７分（２８・４４号）、函館→八戸を２時間５１分（２８号）で結びます。
運転初日も含め２～３回乗っています。内装や車内放送など、乗っていていかにもＪＲ北海道の車両だなって感じます。ＪＲ東日本の車両に食傷気味の身にとって、本州でこの列車に遭遇すると新鮮なものがあります。
なかなかよくできた列車（車両）ですが、一つ不満があるとすれば「白鳥」の名前は使って欲しくなかったです。公募で上位になったのかもしれませんが、「白鳥」と言えば日本海縦貫線で大阪～青森を結んでいたあの列車以外ないと思っています。
