続・吾輩はヲタである

JR券をメインとしたきっぷのブログ

廃止・運転終了列車

特急信州

信州 ◆種別:特急 ◆区間:茅野~長野 特急「信州」は今年4月23日〜6月12日の一部土休日に茅野〜長野間で運転された臨時列車です。「信州」という列車名は国鉄時代に上野〜長野間を信越線経由で走っていた急行列車で使われて、JR化後は福井~長野間(直江津…

谷川岳山開き号'21

先日、JRグループの夏(7月~9月)の臨時列車の概要が発表されました。JR東日本では「のってたのしい列車」やSL列車、イベントやキャンペーンに合わせた臨時列車を1700本余り運転します。 その中で個人的に目を引いたのは昨年まで快速列車で運転されてい…

快速信越

信越 ◆種別:快速 ◆区間:直江津~新潟(1日1往復) 快速「信越」は昨年3月のダイヤ改正で登場したばかりの全車指定席の快速列車です。下り列車(新潟行き)は急行「きたぐに」をルーツとする快速「おはよう信越」で、上り列車(直江津行き)のルーツは定員…

ホームライナー中津川

ホームライナー中津川 ◆種別:ライナー ◆区間:名古屋→中津川(下り2本) JR東海は今年3月のダイヤ改正で、中央線のホームライナーの運転区間を名古屋~瑞浪間に統一することを発表しました。 中央線のホームライナーの列車名は「ホームライナー〇〇」と名…

ホリデー快速あたみ

ホリデー快速あたみ ◆種別:快速 ◆区間:青梅~熱海 快速「ホリデー快速あたみ」はだいたい11月第2週の土日に青梅線・青梅駅から東海道線・熱海駅まで直通運転される全車指定席の快速列車です。多摩地区から湘南・伊豆方面への行楽客向けに設定され、2017(…

Maxとき+Maxたにがわ321号

Maxとき+Maxたにがわ321号 ◆種別:新幹線 ◆区間:東京~新潟(Maxとき)、東京~越後湯沢(Maxたにがわ) 上越新幹線を走っているE4系が明後日10月1日で定期運行を終了します。当初、E4系は2019年度中に廃車の予定でしたが、2019年10月の台風9号で長野新幹線…

らくらくトレイン信越

らくらくトレイン信越 ◆種別:快速 ◆区間:新潟→直江津 快速「らくらくトレイン信越」は新潟~直江津間で運転されている定員制の快速列車です。乗車には320円の乗車整理券が必要です。朝の通勤時間帯に運転されている快速「おはよう信越」とペアになる列車で…

伊豆クレイル

伊豆クレイル ◆種別:快速 ◆区間:小田原~伊豆急下田 快速「伊豆クレイル」は余剰となっていた651系の付属編成を改造したリゾート列車です。2016(平成28)年7月から土休日を中心に小田原~伊豆急下田間で運転開始しました。 伊豆クレイル1号:伊豆急線・河…

現美新幹線

現美新幹線 ◆種別:新幹線 ◆区間:越後湯沢~新潟 「現美新幹線」は「走る現代美術館」的なコンセプトの観光列車で、平成28(2016)年4月に登場しました。新幹線規格の観光列車は「とれいゆつばさ」に次ぐもので、フル規格区間を走る新幹線に限れば初です。 …

志国高知幕末維新号

志国高知幕末維新号 ◆種別:快速 ◆区間:高知~窪川 「志国高知幕末維新号」は土讃線・高知~窪川間で運転されている観光トロッコ列車です。このルートは幕末に坂本龍馬が土佐を脱藩する時に通った道の一部とされ、大政奉還から150年を迎えた平成29(2017)…

特急有明の現状

長く鹿児島線を走っている特急「有明」ですが、平成23(2011)年3月の九州新幹線全線開業を機に大幅に本数が減らされ、通勤に特化した時間帯の列車になっています。 昨年3月のダイヤ改正で下り列車の運転がなくなり、平日朝の大牟田→博多間の上り1本だけとな…

東京発はやての終了

はやて119号 区間:東京~盛岡 運転終了日:2019年3月15日 東北新幹線「はやて」は「やまびこ」の速達型として平成14年12月の八戸延伸開業の際に誕生しました。愛称は公募で募集したんですが、「はやて」はトップ10には入っていませんでした。わざわざ公募し…

富士山号

富士山号 ◆種別:快速 ◆区間:新宿~河口湖 快速「富士山」は平成28年7月から新宿~河口湖間で運転されている臨時列車です。土休日に運転されている「ホリデー快速富士山」や「山梨富士」号と大した違いはありませんが、金曜日のみの運転であること、全車指…

迂回ゆふいんの森

昨年7月5日の九州北部豪雨の影響で、久大本線の光岡~日田間の花月川にかかる鉄橋が流され、不通となりました。この辺りはたびたび豪雨に見舞われ、平成24年にも不通になっています。 久大本線経由で博多と由布院・別府を結ぶ特急「ゆふいんの森」はしばらく…

伊予灘ものがたり

伊予灘ものがたり ▼種別:快速 ▼運転区間:松山~伊予大洲・八幡浜 快速「伊予灘ものがたり」は平成26年7月から松山~伊予大洲・八幡浜間を伊予長浜周りで運転しているJR四国初の食事付き観光列車です。運行開始から3年弱で累計乗車人員が6万人を突破する…

大阪しなの廃止

大阪しなの廃止 特急「しなの」は名古屋~長野間を結んでいますが、今年3月のダイヤ改正まで1往復だけ大阪発着の列車がありました。下りの9号と上りの16号がそれで、俗に「大阪しなの」なんて呼ばれたりもしました。 大阪~長野間の運転距離は営業キロベース…

甲信エクスプレス

甲信エクスプレス ◆種別:特急 ◆区間:塩山~長野 昨年夏の一部週末に中央線沿線から長野経由で北陸へ行くアクセス列車として、塩山~長野間で特急「甲信エクスプレス」が運転されました。かつては1日1往復だけ長野発着の「あずさ」がありましたが、現在は中…

糸魚川快速

糸魚川快速 ◆種別:快速 ◆区間:(えちごトキめき鉄道)糸魚川~新潟 予め断っておきますが、こういう名称の列車があるわけではありません。通称です。 いわゆる「糸魚川快速」は今年3月のダイヤ改正から糸魚川~新潟間を結ぶ快速列車で糸魚川を朝、新潟を夕…

フレッシュひたち4号

フレッシュひたち4号 ◆種別:特急 ◆区間:勝田→上野 常磐線の特急列車の車両は平成25年3月のダイヤ改正で一旦はE657系に統一されました。しかし、E657系に「新たな着席サービス」を導入するに当たり車両の改造が必要となったため、一時的に車両不足が発生し…

ハローキティ和歌山

ハローキティ和歌山 ◆種別:快速 ◆区間:串本~新宮 昨年9月から12月にかけて「和歌山ディスティネーションキャンペーン」(和歌山DC)が開催されました。その関連で団体専用列車で「トワイライトエクスプレス」や「サロンカーなにわ」の車両が紀勢線に…

N'EX河口湖延長運転

N'EX河口湖延長運転 昨年10・11月の土休日に試験的に特急「成田エクスプレス」(以下N'EX)の10号と41号の新宿~河口湖間を延長運転し、成田空港~河口湖間の直通運転を行いました。3月からN'EXが横須賀まで延長運転されているのは記憶に新しいですが、JR…

つるぎ

つるぎ ◆種別:特急 ◆区間:大阪~新潟(1日1往復) ◆運転終了日:平成6年12月3日 (おそらく新潟駅) 寝台特急「つるぎ」は大阪~新潟間を結ぶ寝台列車として登場しました。同区間の夜行列車としては既に急行「きたぐに」が走っており、湖西線廻りで…

ミッドナイトEXP松山

ミッドナイトEXP松山号 ◆種別:特急 ◆区間:松山→新居浜(片道1本) 特急「ミッドナイトEXP松山」は夜の時間帯に松山~新居浜間で片道1本だけ運転されているホームライナー的な特急列車です。通勤・通学利用がメインですが毎日運転されています。車両はJR…

川内エクスプレス

川内エクスプレス ◆種別:特急 ◆区間:川内~鹿児島中央 かつて、鹿児島線の鹿児島側での通勤列車として「さわやかライナー」(下り)と「ホームライナー」(上り)が運転されていました。古くは出水~西鹿児島間という100Km近くの運転距離になる列車もあり…

かもしか

かもしか ◆種別:特急 ◆区間:秋田~青森(1日3往復) ◆運転終了日:平成22年12月3日 「かもしか」という愛称の列車は平成になるかならないかぐらいの頃まで飯田線の急行列車として走っていました。その列車が廃止され、快速「みすず」に一本化されて…

プレミアム忘年外房

プレミアム忘年外房 ◆種別:快速 ◆区間:両国→茂原 平成20年の快速「お座敷東金」の運転開始以来、同じ会社のメンバーで毎年皆勤していたんですが、昨年ついに途絶えました。昨年は快速「プレミアム忘年外房」という列車名に改めて、区間も両国~茂原間と…

エクスプローラー

タンゴエクスプローラー ◆種別:特急 ◆区間:新大阪~福知山・宮津・豊岡 ◆運転終了日:平成23年3月11日 特急「タンゴエクスプローラー」は平成2年に京都~天橋立間を西舞鶴廻りの北近畿タンゴ鉄道(KTR)宮津線経由で運転を開始しました。平成9年…

ゆるっと

阿蘇ゆるっと博号 ◆種別:特急 ◆運転区間:熊本~宮地 ◆運転終了日:平成23年5月29日 (熊本駅) 昨年快速「あそ1962」号に代わって同じ熊本~宮地間で特急「あそぼーい!」号が運転されることが発表されました。特急「ゆふDX」で使用していたキ…

カートレイン

カートレインユーロ名古屋 ◆種別:急行 ◆区間:熱田~東小倉 「カートレイン」とはそもそも何ぞやと言うと、自家用車を貨物として人間を客車に積んで、同じ編成を組んで同時に運んだ旅客・貨物混合列車です。要はカーフェリーの列車版といった感でしょうか。…

たんば

たんば ◆種別:特急 ◆運転区間:京都~福知山 ◆運転終了日:平成23年3月12日 (ヘッドマーク) 特急「たんば」は平成8年の山陰(嵯峨野)線・園部~福知山間電化に伴って、特急「あさしお」・急行「丹後」を置き換える形で登場しました。運転区間はず…