謎な特急券 最近貰ったものです。おそらく特急「東海」の自由席特急券だろうと思われますが、区間が変です。「東海」は静岡止まりで藤枝までは行きません。また、この頃に延長運転されたという話も私が調べた限りでは見つかりませんでした。 おそらく誤発行…

ＹＯＵＮＧ ＧＯ ＧＯ ＣＬＵＢ（制度廃止） ※この割引制度は現在廃止されていますのでご注意ください。 以前の記事でマルス端末で発券した"YOUNG GO GO CLUB"での割引切符を紹介しましたが、このきっぷはＰＯＳ端末で発券したものです。発行箇所は「旭川駅…

東武・栗橋接続 以前から栗橋接続の東武への連絡運輸の設定はありましたが、マルスでの発券は渋られた気がします。 今年３月のＪＲ－東武直通特急の運転開始に伴い、栗橋接続で特急停車駅（栃木・新鹿沼・下今市・東武日光・鬼怒川温泉）発着についてはＪＲ…

スーパーはつかり ▼種別：特急 ▼運転区間：盛岡～青森 ▼最終運転日：平成１４年１１月３０日 （青森駅） 特急「はつかり」は老朽化の進んだ４８５系を騙し騙しリニューアルして使ってきましたが、平成１２年３月より新型のＥ７５１系を投入し特急「スーパー…

きりしま ◆種別：特急 ◆運転区間：宮崎・霧島神宮・国分～鹿児島中央（１日１０往復） （鹿児島中央駅） 平成７年３月に特急「にちりん」の宮崎以南の系統分離と快速「錦江」の格上げに伴い、宮崎～西鹿児島（鹿児島中央）間の特急「きりしま」として登場し…

Ｍａｘやまびこ ◆種別：新幹線 ◆運転区間：東京～仙台（１日１８往復） 平成６年７月に２階建て新幹線Ｅ１系”Ｍａｘ”が登場しました。１２両の編成の全てが２階建てで、時速２００Ｋｍを超える高速鉄道としては世界最多の定員を誇りました。なので、”Ｍａｘ”…

サポーターズパス 首都圏でワールドカップが開催されたのは横浜スタジアム・埼玉スタジアム２００２・カシマサッカースタジアムの３箇所でした。それらの会場で観戦する客向けに発売されたのがこの「サポーターズ・パス」です。 首都圏で土曜・休日限定で発…

那須散策号 ◆種別：快速 ◆運転区間：平塚～黒磯 ５月２７日～６月１１日の土日に平塚～黒磯間で快速「那須散策号」が運転されました。 東海道線～東北（宇都宮）線というルートだと湘南新宿ライン（横須賀線～山手貨物線）経由が想像されますが、この列車は…

新幹線エコノミーきっぷ 新幹線回数券のうちビジネス需要向けに２０～３０枚綴りに増やして割引率を高くしたものを特に「新幹線エコノミーきっぷ」と称しました。ただし、「のぞみ」は利用できませんでした。「新幹線指定席回数券」との違いは指定券を交付す…

宮城スタジアム観戦きっぷ （ゆき） （かえり） クロアチアと引き分けて一気に盛り下がった感のあるワールドカップですが、いちおうこのネタは続けます（爆） このきっぷも「新潟スタジアム観戦きっぷ」と同様、宮城スタジアムでの試合開催時のみの発売で、…

長距離券？連絡券？ 大船から大船まで一周して戻る乗車券です。経路が重ならなければこういった乗車券も可能です。経由があふれたので、一部が手書きになっています。でも、単なる普通乗車券ではありません。 【乗車経路】 大船－（東海道線）－名古屋－（関…

ＹＯＵＮＧ ＧＯ ＧＯ ＣＬＵＢ（制度廃止） ※この割引制度は現在廃止されていますのでご注意ください。 ＹＯＵＮＧと付くだけあって対象は１３歳～２５歳でした。年会費１０００円払って「ＹＯＵＮＧ ＧＯ ＧＯ ＣＬＵＢ」に入会した後、北海道内で完結する…

新潟スタジアム観戦きっぷ （ゆき） （かえり） 新潟スタジアム（ビッグスワン）で試合開催時のみに発売された新幹線往復割引きっぷです。東京～新潟間は片道１万円弱かかるので往復１５０００円はかなり割安な料金設定になっています。試合前日・当日もしく…

東海道・山陽新幹線の回数券５ この特集ちょっとサボり気味でした（爆） 今までは自由席用の回数券でしたが、このきっぷは指定席用です。自由席用はピンクの地紋でしたが、指定席用は薄緑の地紋です。指定席用は自由席用と同じく６枚綴りですが任意の区間相…

伊勢鉄道・津駅発 伊勢鉄道・津駅発の連絡乗車券です。津から名古屋方面へは快速「みえ」や特急「南紀」が乗り入れていることもあり、伊勢鉄道経由の方が便利で速いです。伊勢鉄道からのＪＲ連絡券は範囲が限定されていますが、津駅発に限り全国どこへでも発…

仙台アクセスパス （常備軟券） このきっぷは仙台市内から宮城スタジアムへアクセスするために発売されたきっぷです。宮城スタジアムは仙台市と隣接する利府町にあり、最寄駅は東北線・国府多賀城駅か利府支線・利府駅です。さらに両駅からシャトルバスに乗…

しおかぜ ◆種別：特急 ◆運転区間：岡山～伊予西条・松山・宇和島（１日１５往復） 特急「しおかぜ」は急行「いよ」の一部を格上げし、昭和４３年１０月に四国初の特急列車として登場しました。当時は高松～宇和島間の運転でした。高松で宇高連絡船と接続し本…

北アルプス風っこ ◆種別：快速 ◆運転区間：松本～白馬 （大糸線・信濃大町） 別に「風っこ」を追いかけているわけではないんですが、よく乗っています。最近思うに本来の所属の仙台支社管内を離れて東日本各地で引っ張りだこのような気がします。この「北ア…

サポーターチケット 今日はいよいよサッカーワールドカップの日本代表の初戦があります。私は熱心なサッカーファンではありませんが、とりあえず家でテレビ観戦はすると思います。 それに絡んで（？）４年前に日本（と韓国）でワールドカップが開催されたと…

やまびこ３８９号 ◆種別：新幹線 ◆運転区間：東京→仙台 ４月のある日、時刻表を眺めて謎な列車を発見しました。 ★やまびこ３８９号、５月２８日のみ運転、１２両編成、全車指定席 そもそも東北新幹線で３００号台というのは珍しいです。それにＭａｘでない１…

名鉄通過連絡券 何の変哲もない普通の乗車券に見えます。しかし、「東海道・名古屋・名鉄線・鵜沼」となっている経由に注目です。 【乗車経路】 東京－（東海道線）－名古屋・新名古屋－（名鉄線）－新鵜沼・鵜沼－（高山線）－高山 特急「北アルプス」を使…

ホームタウンさざなみ ▼種別：特急 ▼運転区間：東京→君津（片道３本） ▼最終運転日：平成１６年１０月１５日 特急「ホームタウンさざなみ」は平成３年３月から通勤輸送のため東京→君津間に 片道２本運転されました。当時はグリーン車の付いた１８３系でした…

肥薩おれんじ鉄道・八代接続 肥薩おれんじ鉄道は平成１６年３月に九州新幹線開業に伴い、採算の取れなくなった並行在来線（鹿児島線の八代～川内間）をＪＲ九州から分離・転換し誕生しました。 発売範囲は狭いですが、八代・新水俣・出水・川内接続でＪＲ連…

小田原駅のりかえ この乗車券で名古屋～小田原間は新幹線に乗ったんですが、両駅とも新幹線の自動改札を通らず係員のいる通路の方を通りました。 小田原駅の新幹線乗換改札を出る時に「小田原駅のりかえ ［海］小田原駅」という印を押されました。途中下車印…

９９９乗り放題きっぷ 今日は２００６年６月６日です。表記方法によっては０６－０６－０６となりぞろ目になります。平成１２年まで、ぞろ目や年月日が昇順に並ぶ日（平成７年８月９日や平成１２年３月４日など）の日には毎年のようにそれを記念するきっぷ（…

リレーつばめ ◆種別：特急 ◆運転区間：門司港・小倉・博多・熊本～新八代（１日３３往復） （鹿児島線・新八代） 平成１６年３月に九州新幹線開業と同時に九州北部と新幹線の始発駅である新八代駅を結ぶ列車として運転開始しました。車両は在来線時代の「つ…

日光新緑 ◆種別：快速 ◆運転区間：仙台～日光 昨年に引き続き、今年のＧＷも仙台～日光間で快速「日光新緑号」が運転されました。車両はおなじみ（？）のＪＲ東日本仙台車両センター所属の５８３系で、乗っている人より駅や沿線で撮っている人の方が多いとい…

リゾート踊り子８１・８２号（黒船電車） ◆種別：特急 ◆運転区間：東京～伊豆急下田 （伊東線・網代） 特急「リゾート踊り子」は通常は伊豆急の車両である「アルファ・リゾート２１」ですが、今年５月のＧＷ・週末に運転された「リゾート踊り子８１・８２号…

マリンライナー ◆種別：快速 ◆運転区間：岡山～高松（１日３６往復） （瀬戸大橋線・児島駅） 快速「マリンライナー」という列車名は北海道と西日本（四国）に存在します。前者は函館本線の札幌～倶知安・蘭越を結び、後者は瀬戸大橋線の岡山～高松間を結び…

みのり ▼種別：特急 ▼運転区間：高田～長岡・新潟（１日２往復） ▼最終運転日：平成１４年１１月３０日 （信越線・前川） 特急「みのり」のもともとのルーツは長野～新潟間を結んでいた急行「赤倉」で、平成９年１０月の長野新幹線開通とともに高田～新潟間…