東武野田線通過連絡
常磐線・北柏駅から柏乗換えで東武野田線を経由し、さらに船橋乗換えで総武線・津田沼駅へ至る通過連絡券です。
３月１８日に首都圏の私鉄に共通ＩＣカードＰＡＳＭＯが導入され、ＪＲ東日本のＳｕｉｃａと共通利用できるようになります。その一環で通過連絡の取扱動向には注目していましたが、前日の３月１７日を以って東武線を間に挟んだ普通運賃の通過連絡運輸の設定自体が全てなくなるそうです（逆に言うと定期券の通過連絡は残ります）。それによって運賃はそれぞれに打ち切り計算になり、ほとんどの場合で割高になります。
この場合だと１３０円高くなります。運賃の安さを取るかＩＣカードの便利さを取るかは悩ましいところですが、ＩＣカード導入と同時にいきなり廃止してしまうのには少し疑問をと感じるところです。
ちなみにこのマルス券は東武線の自動改札も通りました。なお、北柏駅のみどりの窓口は合理化の影響で昨年５月で廃止になっています。
（平成１９年３月１７日で連絡運輸が廃止となったのでカテゴリーを変更しました）
