▼種別：特急
▼最終運転日：平成２年８月３1日
特急「ホワイトアロー」の前身は昭和５５年の白石～室蘭間の電化に伴い新設された室蘭～旭川間の特急「ライラック」です。昭和６１年のダイヤ改正で停車駅の少ない速達タイプの「ライラック」を「ホワイトアロー」と改称し運転されました。
運転区間は苫小牧～旭川間の列車もあれば、札幌止まりの列車もありまちまちでした。当初の途中停車駅は千歳空港（現：南千歳）と札幌のみで、札幌～旭川間を１時間半で結んでいました。（のちに岩見沢、滝川、深川にも停車）。
しかし、平成２年に新型の７８５系導入に伴い名称を「スーパーホワイトアロー」とし、「ホワイトアロー」の名称は消滅しました。さらに区間は全列車札幌～旭川間に統一され、所要時間も１時間２０分に短縮されました。
＜ホワイトアロー５号・平成元年＞
苫小牧（１１：４１）
→札幌（１２：２７着３０発）／岩見沢（１２：５８）／滝川（１３：２３）／旭川（１３：５９）
車両は上の写真の７８１系で北海道向けに耐寒設備を整えて新造された車両です。現在でもこの車両は残っていますが、この塗色はありません。たぶん撮影箇所は高架化される前の札幌駅じゃないかと思います。きっぷは私が使ったものではなく、いただきものです。私自身の北海道デビューは平成４年まで待たなければなりませんでした。
（なお、電車の写真はまどかさんのHP「Super View鉄道館」よりお借りしました）
