続・吾輩はヲタである

JR券をメインとしたきっぷのブログ

臨時にちりん

にちりん83号

◆種別:特急

◆区間:小倉~大分

かつての特急「にちりん」は博多~西鹿児島間を日豊線廻りで結んでいました。下関や門司港発着の列車もありました。今では系統分離が進んで、概ね大分~宮崎・宮崎空港間にまとまっています。

「にちりん」はGW・旧盆・年末年始の超繁忙期に増発されています。増発される「にちりん」の区間は小倉~大分間で、どちらかと言うと新幹線接続の「ソニック」の補完のような感じです。

G1182

その中で今夏運転された「にちりん83号」はJR九州大分車両センターの485系が充当されました。このDo32編成は普通車のみなので、時刻表でグリーン車が連結されていない「にちりん」を探せば判別できます。

Nichirin83 NichirinHM

Do32編成は国鉄色にJNRエンブレムが復元され、絵幕のヘッドマークも残っています。昨年春のダイヤ改正で定期運用を失ってからは廃車が進み、まともに動いている485系の最後の編成です。私が初めて九州に来た時には485系はひたすら"RED EXPRESS"だったので、国鉄色の「にちりん」は初めてだったりします。

私が乗車した「にちりん83号」はお盆初日だけあって指定席は満席で、自由席も混み合っていました。私が乗車した8月11日は以下のような運用で、所属の大分車両センターを拠点に大分~小倉間を2往復していました。

            大分    小倉

にちりん82号   9:45 → 11:26

にちりん83号  12:58 ← 11:42

にちりん90号  13:48 → 15:30

にちりん91号  17:23 ← 15:42

なお、小倉~大分間の増発列車は「ソニック」も運転されています。区間は同じでも485系は「にちりん」、それ以外の車両(787系など)は「ソニック」として区別しているようです。

この記事を書いている時点ではJR九州の冬の臨時列車は発表されていませんが、 おそらく485系充当の「にちりん」が走るんじゃないかと推測しています。ただ、あんまり油断しているとあっさり廃車されることもあるので、もう一度ぐらいは乗っておきたいと思っています。

写真はこの春高架化が完成した大分駅で撮影したものです。