続・吾輩はヲタである

JR券をメインとしたきっぷのブログ

九州在来線特急料金値上げへ

九州在来線特急料金値上げへ

 JR九州は8月3日のプレスリリースで管内の在来線の特急料金と指定料金を来年4月より値上げすることを発表しました。ここ1年でJR九州が発表・実施した旅客の不利益変更をまとめてみます。

実施内容 発表日 実施日
2枚きっぷの発売終了【51区間のうち30区間】 2020/12/24 2021/3/31
九州新幹線2枚きっぷ・日帰り2枚きっぷの発売終了
ネットきっぷ・発売継続する2枚きっぷの値上げ 2021/4/1
九州管内完結の普通回数券発売終了 2021/4/20 2021/6/30
SUGOCA利用時のポイント(JRキューポ)還元終了
特急料金回数券の発売終了【9区間のうち8区間】 2021/6/25 2021/7/31
2枚きっぷの発売終了【21区間のうち3区間】
在来線特急料金・指定料金の値上げ ←new! 2021/8/3 2022/4/1

 1年以内でこれだけです。他社で割引きっぷを整理する場合、予め発売期間が指定されていたものを除くと年に1~2回のタイミングでまとめて行っています。JR九州のやり方は場当たり的と言うか、モグラ叩きのごとく目立つ割引きっぷを潰しているように見えます。「2枚きっぷ」の設定区間は半年もしないで51区間から18区間にまで減りました。こんな状態が続くともう乗らないで欲しいのかなとすら考えてしまいます。

 来年4月以降のJR九州管内の在来線の特急料金は以下のとおりになります。ここでは割愛しますが、博多~門司港・下曽根間などの特定特急料金も値上げされます。

  25
Km
50
Km
75
Km
100
Km
150
Km
200
Km
300
Km
301
Km超
現行 310円 630円 840円 950円 1,250円 1,410円 1,520円 1,680円
値上げ後 500円 750円 1,000円 1,200円 1,800円 2,200円 2,400円 2,600円
値上げ率 61.3% 19.0% 19.0% 26.3% 44.0% 56.0% 57.9% 54.8%

 JR九州の特急料金はB特急料金をベースに100Km以内の料金が25Kmごとに細分化されているのと、100Km超の中~長距離の料金が安く設定されているのが特徴です。今回の値上げではその安い区間の値上げ率が40%を超えていて、特に25Km以内の超短距離と100Km超の中~長距離の利用客に対して負担感の大きい改定になっています。

f:id:imadegawa075:20210915233532j:plain

f:id:imadegawa075:20210915233543j:plain

 私の場合は100Kmを超える区間は指定席を取ることが多いので、自由席は短距離利用がほとんどです。25Km以内は310円に抑えられているので、列車の間隔が開く場合や少し急ぎたいときは気軽に利用していました。それが6割値上げされて500円になると利用を躊躇しそうです。

 同じプレスリリースの中には以下のような記載がありました。

特急定期券「エクセルパス」及び「九州ネットきっぷ」「2枚きっぷ」「ハロー自由時間パス」などの割引きっぷの発売額は、現行の価格から現時点において変更の予定はありません。 

 赤字で強調しましたが「現時点において」という点が要注意です。特急料金が上がるのにネット予約やトクトクきっぷの値段は据え置かれるというのはおかしな話です。何かしら理由を後付けして、結局値上げする可能性が高いと思っています。

 ところで、ちょっと気になったのでJR九州の値上げ後の特急料金とJR本州三社+四国で使用しているA特急料金と比較してみました。

  25
Km
50
Km
75
Km
100
Km
150
Km
200
Km
300
Km
301
Km超
九州値上げ後 500円 750円 1,000円 1,200円 1,800円 2,200円 2,400円 2,600円
本州+四国A料金 750円 1,180円 1,830円 2,160円 2,380円 2,590円

 JR九州の値上げ後の特急料金はJR本州三社+四国のA特急料金をベースに100Km以内の区間を25Km刻みにし、100円以下を四捨五入したものと言えます。JR九州の特急料金は本州三社+四国並みに合わせたというわけです。そう考えると、値上げ率は大きいものの、理不尽に高い値段ではないのかもしれません。

f:id:imadegawa075:20210915030009j:plain
f:id:imadegawa075:20210915030017j:plain
f:id:imadegawa075:20210915030025j:plain
f:id:imadegawa075:20210915030031j:plain
みどり29号:博多駅 2020/10/28

 個人的な希望としては、特急料金を値上げするのであれば、車両のメンテナンスはしっかりやってもらいたいです。JR九州の特急列車は高速で走ると揺れがひどいですし、特急料金を徴収する列車でこんなボロボロの車両を走らせていて平気なのは理解できないです。JR九州よりも経営が苦しいJR北海道や四国ですらこんなひどい状態の特急は走ってないです。「ななつ星」で表面的なイメージアップを狙う前にやるべきことがあるはずです。