Ｙ字連続乗車券
予めお断りしておきますが、こんな言葉はありません。私の造語です。先日、久々に連続乗車券を使いました。これだけ鉄ヲタ旅行をしていてようやく３回目です。連続乗車券とは乗車区間が一周を超えたり、一部が重複し、片道乗車券が２枚になる乗車券のことです。１枚目が「連続１」、２枚目が「連続２」となり、連続１の着駅と連続２の発駅は一致します。３枚以上の連続乗車券はありません。
（連続１）
（連続２）
早速ですが現物です。タイトルが「乗車券（連続１）」となっています。身延線部分の富士～西富士宮間が重複する区間で、地図で見てみるとＹ字を逆さまにしたような経路になります。発売額は連続１（１８９０円）と連続２（２２１０円）の運賃の合算の４１００円で割引はありませんが、有効日数は連続１（２日間）と連続２（２日間）を足した分なので４日間有効となっています。
ちなみに連続とせずに大船～弁天島間と富士⇔西富士宮間往復で購入した場合の運賃は以下のようになります。
大船～弁天島（片道） ：３８９０円
富士～西富士宮（往復）：４６０円 計：４３５０円
有効日数は２日間で運賃は連続乗車券にして２５０円安上がりになっています。富士～西富士宮間は１００Ｋｍ以下なので途中下車はできませんが、連続とした場合は連続１・２とも１００Ｋｍを超えているので身延線内を含む経路上で途中下車できます。この場合については連続乗車券にして正解でした。
連続乗車券のメリットとと言えば、工夫次第で運賃が節約できて有効日数を延ばせるのと、学割などの割引証が１枚で済むことでしょうか。でも、最近機械で発券方法を知らない係員もいるので、注意が必要です。
