遠州ぐるっときっぷ（西ルート）
天竜浜名湖鉄道が今年で開業７０周年になるのを記念して、ＪＲ東海・遠州鉄道（遠鉄）・天竜浜名湖鉄道（天浜線）の三社共同企画で発売されているフリーきっぷです。内容はＪＲ線の片道乗車券と遠鉄・天浜線が１日全線フリーになるきっぷで、フリーエリアによって「西ルート」と「東ルート」に分かれ、値段は一緒ですが発売エリアが異なります。
【西ルート】
◆発売箇所：ＪＲ新所原～浜松間各駅と遠鉄・天浜線フリーエリア内有人駅
【東ルート】
◆発売箇所：ＪＲ浜松～掛川間各駅と遠鉄・天浜線フリーエリア内有人駅
どちらのルートでも遠鉄全線と天浜線の西鹿島～天竜二俣間は利用できます。ＪＲ線はフリーエリアではなく、あくまで発駅とフリーエリアまで（から）の片道利用です。
（ＪＲ１券片）
（ＪＲ２券片）
（遠鉄・天浜線フリー券）
「西ルート」のＪＲ券は発駅から新所原駅までと浜松駅までの２枚になっています。矢印が⇔になっているので、どちらから先に使えますが、フリーエリアへの入口と出口が同じになる往復利用はできません。また、「西ルート」でＪＲ浜松駅と新所原駅や遠鉄・天浜線で発売されたものは、ＪＲ券が浜松⇔新所原の１枚になっています。
３枚目の「遠鉄・天浜線フリー券」を呈示すると沿線２０箇所の観光施設が割引になるなどの特典があります。この券片はＪＲ券と同じ日に限り有効ですが、ＪＲ券の有効日がどこにも記載されていません。上の日付はきっぷの発売日であり、前売り発売されると発売日と有効日は一致しません。呈示された側が戸惑わないのか少々不思議です。
ちなみに私は弁天島駅から反時計回りに使ってきました。弁天島⇔浜松の券片にはパンチ穴が開いていますが、１２０ｍｍ券に穴をあけられたのはこれが初めてです。自動改札に通る８５ｍｍ券の磁気情報を殺すために穴をあけるのはわかりますが、もともと自動改札に通らない１２０ｍｍ券に穴をあける意味はないように思います。
【ひとこと】
天浜線の７０周年を記念したものとはいえ、単純にＪＲ＋天浜線のフリーきっぷとしてしまったら使い勝手は悪かったでしょう。両者を縦に結ぶ遠鉄が含まれてこそトクトクきっぷとしての利用価値が出たと思います。ただ、欲を言えばＪＲもフリーエリアにして、エリア内乗り降り自由という形式にした方がわかりやすく使いやすかったと思います。
以前から遠鉄と天浜線の同じエリアがフリーになる「共通１日フリーきっぷ」というきっぷが発売されており、西ルート・東ルートとも「遠州ぐるっときっぷ」より２００円安い１３００円です。ＪＲを使わないのであればそちらの方が割安になります。
使い勝手…★★★☆☆
お得感…★★★☆☆
当日発売…あり
小児用…なし
