三国ケ丘 阪和線・三国ケ丘駅は大阪府堺市にある駅です。「三国ケ丘」という地名はこの地が摂津・河内・和泉の三か国を分かつ丘というところから由来しているんだそうです。 駅は長らく南海電鉄と共用しています。昨年９月６日までは北口と西口という改札が…

冬の関西１デイパス／春の関西１デイパス 昨年８月の期間限定で発売された「関西１デイ納涼パス」ですが、一旦発売を終了し１０・１１月は私鉄のオプション券を変更して値下げした上で「秋の関西１デイパス」として再発売しました。その後１２月下旬～２月ま…

秋の関西１デイパス 昨年８月の１ヶ月限定で発売された「関西１デイ納涼パス」に引き続き、１０・１１月の２ヶ月限定で「秋の関西１デイパス」が発売されました。 「秋の」は「納涼」から６００円値下げされ、２９００円になりました。ＪＲのフリーエリアは…

関西１デイ納涼パス 今年８月の１ヶ月間だけ発売された関西地方がフリーになるきっぷです。去年も夏休み中に同じようなきっぷが発売されていた記憶があります。また、フリーエリアまでの乗車券と同時購入または呈示で、フリーエリア外のＪＲ西日本全域でも発…

南海羽衣（東羽衣）接続 南海電鉄はおもに大阪南部～和歌山北部を結ぶ路線で、本線はＪＲ阪和線の海側をと併走し、激しい乗客獲得競争をしています。以前の記事で橋本接続の南海連絡券を取り上げました。今度は阪和線羽衣支線・東羽衣接続を取り上げます。 …

南海接続常備券 紀勢線・和歌山市駅は南海電鉄と共同使用駅で、改札は南海に委託しています。近距離券は券売機で買うことができますが、券売機に対応していない区間のうちの一部については窓口で常備券を発売しています。 このきっぷは和歌山市からＪＲ和歌…

南海電鉄貴志川線 南海電鉄貴志川線は和歌山～貴志間を結ぶ１４．３Ｋｍの路線です。もともとは和歌山鉄道という会社でしたが、相次ぐＭ＆Ａ（？）によって和歌山電気軌道→南海電気鉄道（南海電鉄）と経営母体が変わり現在に至ります。 県都和歌山市と郊外の…

フェリー連絡券 （Ａ型硬券） ＪＲとの連絡運輸は鉄道会社だけではなく、バス会社や船会社とも行っています。船会社とは現在７社と連絡運輸を行っています。ただ、実際にきっぷの発売を行っているかどうかは別で、「水俣高速船」のように契約が残るもののき…