はまかぜ ◆種別：特急 ◆運転区間：大阪～香住・浜坂・鳥取（１日３往復） 特急「はまかぜ」は昭和４７年に特急「まつかぜ」を補完する特急として登場しました。「まつかぜ」は新大阪～博多間を福知山・山陰線経由で結んでいた長距離特急で、「はまかぜ」は「…

ゆふDX ◆種別：特急 ◆運転区間：博多～大分（久大線廻り：1日1.5往復） 特急「ゆふDX」は平成16年より博多～大分間を久大線廻りで運転されている特急列車です。博多から大分へは遠回りで、日田や由布院への観光目的の役割が強い列車です。日豊線・別府駅まで…

スーパーおき ◆種別：特急 ◆運転区間：新山口～米子・鳥取（１日３往復） 特急「スーパーおき」は平成１３年にキハ１８１系で運転されていた特急「おき」をキハ１８７系に置き換えることで登場した列車です。名前の由来は島根県の沖の日本海に浮かぶ隠岐島か…

つがる ◆種別：特急 ◆運転区間：八戸～青森・弘前（１日８往復） 平成１４年１２月の東北新幹線八戸開業に伴い、それまで盛岡接続で青森・函館へ運転されていた特急「はつかり」・「スーパーはつかり」を廃止し、北海道連絡を特急「スーパー白鳥」・「白鳥」…

伊那路号 ◆種別：特急 ◆運転区間：豊橋～飯田（１日２往復） 特急「伊那路」は飯田線初の特急列車として平成８年３月に登場しました。豊橋～飯田間を１６５系の臨時急行「伊那路」が走っていましたが、車両をＪＲ東海静岡車両区の３７３系に置き換えて、臨時…

スーパーカムイ号 ◆種別：特急 ◆運転区間：札幌・新千歳空港～旭川（1日28往復） 老朽化が進んでいた特急「ライラック」用に使用されていた781系の置き換えで新型車両を投入することになりました。それに伴って785系で運転されていた特急「スーパーホワイト…

こだま７２３号 ◆種別：新幹線 ◆運転区間：広島→博多 山陽新幹線の「こだま」は４両もしくは６両に短縮された１００系が主体で運転されていますが、昨年１２月から０系を置き換えた８両編成の５００系や、間合い運用・送り込み回送を兼ねて以下のとおり１０…

あさぎり ◆種別：特急 ◆運転区間：（小田急）新宿～沼津（1日4往復） 特急「あさぎり」は平成3年にそれまで小田急新宿～御殿場間を走っていた急行「あさぎり」の区間を東海道線・沼津まで延長し、特急格上げすることによって登場しました。車両は小田急3000…

のぞみ６０号 ◆種別：新幹線 ◆運転区間：西明石→東京 平成１８年２月に神戸空港が開港しました。神戸市中心部の三宮からポートライナーで１５分という便利な場所に作られ、新幹線と飛行機の間で神戸～首都圏の乗客争奪戦が本格化しました。新幹線は新神戸～…

みすゞ潮彩号 ◆種別：快速・普通 ◆区間：新下関・下関～仙崎・滝部（1日2往復） 「みすゞ潮彩」号は山陰線の観光列車として昨年7月から運転開始されました。車両はＪＲ西日本下関地域鉄道部下関車両管理室（長い…）所属のキハ47系を改造した専用車両で運転さ…

タンゴディスカバリー ◆種別：特急 ◆運転区間：京都～豊岡・福知山・東舞鶴（１日２往復） 特急「タンゴディスカバリー」は平成８年に新大阪～久美浜間を福知山線～北近畿タンゴ鉄道宮福線～宮津線経由を結ぶ特急列車として登場しました。平成１１年に特急「…

成田エクスプレス ◆種別：特急 ◆運転区間：大宮・大船・高尾・東京～成田空港 平成３年３月に成田新幹線の未成線用地を利用して成田線・成田～成田空港間が開通しました。これに伴い、東京方面からの成田空港アクセス列車が運転されました。これが特急「成田…

Ｍａｘとき ◆種別：新幹線 ◆運転区間：東京～新潟 平成６年に東北・上越新幹線に全車２階建て車両のＥ１系が投入され、「Ｍａｘとき」が登場しました。平成９年の愛称整理の一環で一旦廃止となりました。その後、平成１４年に「とき」とともに愛称復活し現在…

ドリームにちりん ▼種別：特急 ▼運転区間：博多～宮崎空港・南宮崎（１日１往復） ＪＲ系の夜行バスでは「ドリーム＊＊」と付くものが多いですが、列車名に「ドリーム」が付くのはこの「ドリームにちりん」だけです。 平成５年に門司港～西鹿児島（現：鹿児…

あいづライナー（２代目） ▼種別：快速 ▼運転区間：郡山～会津若松（１日２往復） 定期列車としての特急「あいづ」廃止後の代替として平成１５年１０月から郡山～喜多方間に快速「あいづライナー」が運転されていました。しかし、１０ヵ月後の平成１６年８月…

わかしお ◆種別：特急 ◆区間：東京～上総一ノ宮・勝浦・安房鴨川（１日１５往復） 特急「わかしお」は昭和４７年７月に東京・新宿～安房鴨川間で１日４往復で運転開始しました。この時は総武快速線・東京～錦糸町間が開通し、外房線・蘇我～安房鴨川間の電化…

はまゆり ▼種別：快速 ▼運転区間：盛岡～釜石・宮古（１日３往復） （東北線・花巻） 快速「はまゆり」は平成１３年３月に急行「陸中」のうちの下り１本を快速列車に格下げし、車両は同じまま急行料金不要の快速列車として登場しました。当時、ＪＲ東日本は…

あけぼの ▼種別：特急 ▼運転区間：上野～青森（１日１往復） 昔は上野～青森間を結ぶ寝台列車はたくさんありましたが、次々と廃止されて現在はこの寝台特急「あけぼの」のみとなってしまいました。 登場は昭和４５年１０月で上野～青森間を福島経由の東北～…

かもめ ◆種別：特急 ◆区間：博多・諫早～佐賀・肥前鹿島・長崎（１日２９．５往復） 「かもめ」という愛称は昭和１２年に東京～神戸間に登場した特急「鴎」が由来です。戦況の悪化により昭和１８年２月に廃止され、昭和２８年に京都～博多間の特急列車として…

むろと ◆種別：特急 ◆区間：徳島～阿南・海部（1日3.5往復） 「むろと」という列車の名称は昭和37年に徳島～牟岐間で運転された準急列車がルーツです。昭和63年に急行「阿波」に変更された際にいったん消滅しましたが、平成10年に特急「うずしお」 の牟岐線…

スーパーくろしお ◆種別：特急 ◆区間：京都・新大阪～和歌山・新宮（１日７往復） （大阪環状線・新今宮） 特急「くろしお」のグレードアップ版として平成元年に登場しました。既存の３８１系を改造して新宮寄りにパノラマ型グリーン車を連結し、国鉄色から…

オホーツク ▼種別：特急 ▼運転区間：札幌～網走（１日４往復） （網走駅） 特急「オホーツク」は昭和３４年に旭川～網走間を結ぶ準急列車として登場しました。ほどなくして札幌発着に変更しました。昭和３６年に急行となりました。その間、他の急行列車と三…

はくたか ▼種別：特急 ▼運転区間：越後湯沢～金沢・福井・和倉温泉（１日１２往復） 特急「はくたか」は昭和４０年１０月に特急「白鳥」の上野～金沢間（信越線経由）を系統分離して１日１往復で登場しました。昭和４４年１０月に電車化された際に長岡廻りの…

南紀 ◆種別：特急 ◆区間：名古屋～新宮・紀伊勝浦（１日４往復） （名古屋駅） 昭和４０年３月より名古屋～天王寺間を関西線～紀勢線～阪和線と紀伊半島をぐるっと一周するように運転された特急「くろしお」をルーツとしています。昭和５３年の紀勢線新宮電…

瀬戸内マリンビュー ▼種別：快速 ▼運転区間：広島・呉～三原（１日２往復） この記事が通算５００本目だったりします。 （呉線・竹原） 平成１７年秋の広島デスティネーションキャンペーンに関連して呉線で運転されている観光列車です。同キャンペーン終了後…

すずらん ▼種別：特急 ▼運転区間：札幌～室蘭（１日５往復） （千歳線・植苗～沼ノ端間） 「すずらん」という愛称は古くから北海道に根付いた愛称と言えます。昭和３１年から函館～札幌間で運転された急行列車に由来します。 昭和６０年に廃止されましたが、…

オーシャンアロー ▼種別：特急 ▼運転区間：京都～新宮（１日３往復） （阪和線・山中渓） 阪和・紀勢線の主力として３８１系が特急「くろしお」、「スーパーくろしお」として走っています。平成８年に新型の２８３系を投入し同区間の特急「スーパーくろしお…

とき ◆種別：新幹線 ◆運転区間：東京・越後湯沢・長岡～新潟 昭和５７年１１月に東北新幹線より約半年遅れで上越新幹線が開業しました。速達タイプを「あさひ」、各駅タイプを「とき」としました。平成９年１０月に新幹線の愛称を速達・各駅タイプの区別から…

みよし ◆種別：急行 ◆運転区間：広島～三次・備後落合（１日４往復） ＪＲで現存する急行列車は６つあり、そのうち昼行列車で運転されているのはこの「みよし」と「つやま」です。「つやま」は落石で津山線が不通になっている影響で運休となっており、現在運…

妙高 ◆種別：普通・快速 ◆区間：長野～直江津（１日５往復） 平成９年１０月より運転されていた快速「信越リレー妙高」が前身です。平成１４年１２月に頭の「信越リレー」が取れて現在の「妙高」になりました。普通は一つの愛称で種別が異なることはまずあり…